Perkins Generator Set 22 KVA schallgedämmt dreiphasig

‍In den letzten Jahren wurden erhebliche Investitionen getätigt, um die Zuverlässigkeit von Dieselgeneratoren zu verbessern und ungeplante Ausfälle zu reduzieren. Beispielsweise wurden Bedarfsmanagementprogramme entwickelt, um Lastspitzen zu bewältigen, Wartungsprotokolle für Generatoren erstellt und Dokumentationen für wichtige Ausrüstungsaufzeichnungen erstellt.

Diese Maßnahmen haben dazu beigetragen, die Auswirkungen unvorhergesehener Unterbrechungen von Generatoren zu minimieren. Allerdings kommt es in vielen Werken weiterhin zu einem hohen Maß an ungeplanten Ausfallzeiten aufgrund von kniffligen stationären Dieselmotoren (dh kleiner als die in den meisten Antriebsmaschinen).

Diese Motoren werden oft als “Hochleistungs”-Motoren bezeichnet, was eher auf ihre Betriebsfähigkeit als auf ihre Leistung hinweist. Betreiber dieser kleineren Motoren stehen auch vor zusätzlichen Herausforderungen, wenn sie sie in ein Mikronetz integrieren oder sie als zusätzliche Quelle zu einem größeren Motor hinzufügen, der als Primärstrom für denselben Standort oder dieselbe Gemeinde dient.

In diesem Artikel erörtern wir Möglichkeiten zur Überwindung dieser Herausforderungen durch eine Überholung des in Ihrer Einrichtung installierten 22-kVA-Drehstromgeneratorsatzes.

Schalldämmung eines 22 KVA Drehstromgenerators

Eines der Hauptprobleme des 22-kVA-Generators besteht darin, dass er nicht mit der Absicht konstruiert wurde, schalldicht zu sein. Schalldämmung ist ein Prozess, bei dem alle Schallquellen auf ein akzeptables Maß reduziert werden.

Daher ist es neben der Schallisolierung des Motors selbst auch notwendig, sich mit den Geräuschquellen zu befassen, die mit dem Betrieb des Bedienfelds und des Kraftstofftanks verbunden sind. Der erste Schritt zur Schalldämmung ist die Auswahl eines Schallschutzgehäuses.

Es stehen viele Varianten zur Auswahl, darunter Stahl, Beton und Glasfaser. Diese Materialien werden basierend auf den spezifischen Geräuschpegeln ausgewählt, die mit den Geräten in der Box verbunden sind.

Der nächste Schritt besteht darin, den Motor und das Bedienfeld korrekt im Gehäuse zu montieren. Dazu gehört die Konstruktion eines Montagesystems, das für Wartungs- und Reparaturzwecke leicht entfernt werden kann.

Die Befolgung dieser Schritte reduziert die Geräuschpegel, die mit der Bedienung des Bedienfelds und des Kraftstofftanks verbunden sind, und reduziert gleichzeitig die Geräuschpegel, die mit dem laufenden Motor verbunden sind.

Identifizierung bekannter Fehlermuster

Der erste Schritt zur Reduzierung ungeplanter Ausfälle besteht darin, bekannte Fehlermodi zu identifizieren und eine Liste vorrangiger Maßnahmen zu ihrer Behebung zu erstellen. Für den 22-kVA-Generator sollten die folgenden Punkte auf dieser Liste stehen: Ausfall des Auspuffschalldämpfers – Dies ist einer der häufigsten Fehlermodi für kleinere Generatorsätze. Wenn der Schalldämpfer ausfällt, werden Abgase direkt in das Gehäuse freigesetzt, wodurch eine Brandgefahr entsteht.

Dies ist einer der häufigsten Gründe für ungeplante Ausfälle. Ausfall des Kraftstofftanks – Die meisten stationären Dieselmotoren sind auf Kraftstofftanks angewiesen, die nicht dafür ausgelegt sind, hohen Drücken standzuhalten.

Wenn der Druck im Tank einen bestimmten Wert überschreitet, platzt der Tank und Kraftstoff wird verschüttet. Dadurch entsteht eine erhebliche Brandgefahr, die sofort angegangen werden muss.

Verbesserte Zuverlässigkeit durch bessere Diagnose

Während viele der Motorkomponenten über eine integrierte Diagnose verfügen, gibt es keine mit dem Kraftstofftank verbundene Diagnose. Dies bedeutet, dass es unmöglich ist zu wissen, ob der Kraftstofftank ausgefallen ist.

Die Lösung dieses Problems besteht darin, einen zweiten Kraftstofftank zu installieren, vorzugsweise in Reihe mit dem Haupttank. Dies würde es dem Bediener ermöglichen, den Motor weiterlaufen zu lassen, selbst wenn der Hauptkraftstofftank ausfällt.

Der zweite Tank sollte in einem separaten Raum installiert und mit einem Kraftstoffschlauch mit dem Haupttank verbunden werden. Dies würde es dem Bediener ermöglichen, den zweiten Tank visuell zu inspizieren, ohne den Motor abstellen zu müssen.

Verbessertes Wärmemanagement

Der beste Weg, den Motorverschleiß zu reduzieren, ist die Laufzeit zu reduzieren. Der einfachste Weg, dies zu tun, ist das Demand Side Management (DSM), bei dem der Motorbetrieb so programmiert wird, dass er sich minutengenau an den Strombedarf anpasst. Dies kann manuell oder über moderne SCADA-Systeme erfolgen, die mit der Motorsteuerung kommunizieren können.

Auch mit dem DSM-System kann es jedoch erforderlich sein, den Motor über längere Zeit laufen zu lassen. In diesen Situationen ist es wichtig, den thermischen Wirkungsgrad des Motors zu maximieren.

Im Fall des 22-kVA-Motors bedeutet dies, eine ausreichende Kühlwassermenge mit einer Pumpe bereitzustellen, die über eine ausreichende Kapazität verfügt, um die erforderliche Durchflussrate zu bewältigen. Es ist auch wichtig, die Kühlwassertemperatur regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie die Auslegungsgrenzen nicht überschreitet.

Der Perkins 22 KVA Drehstromgenerator wurde als Teil eines Schallschutzprojekts installiert. Entsprach damals zwar den klanglichen Anforderungen, wurde sie inzwischen generalüberholt und mit einem neuen Lautsprechergehäuse aufgerüstet.

Die Verbesserungen haben auch die Lebensdauer des Stromaggregats verlängert und die Betriebssicherheit gewährleistet. Das Stromaggregat ist seit über zehn Jahren im Einsatz, mit nur einer ungeplanten Unterbrechung, die durch ein Kraftstoffleck verursacht wurde. Bei ordnungsgemäßer Wartung sollte das Stromaggregat weitere zwanzig Jahre oder länger zuverlässig Strom liefern.